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全新驰鹏复活?七座4998mm搭载24T零百仅69秒

发布时间:2019/01/24 19:32

  斯巴鲁虽然在销量方面一般般,在颜值方面也不出彩,但不能否认是好车。水平对置发动机+全时四驱这组黄金搭档是斯巴鲁最大的卖点,不管车价多少,在这方面丝毫不会缩水,这是很多车企都做不到的事情。

  斯巴鲁XV由于空间不符合人们的需求,在这里就不多说了。森林人、傲虎,其实还是蛮招人待见的,但由于是进口车身份,在价格、售后方面拖了后腿,导致很多中意者无奈绕路。如果能通过国产拉低售价,应该会有不错的市场反应,价格毕竟是一个硬性条件。

  除了以上提到的三款SUV,其实斯巴鲁还有一款SUV,只是因为价格更加偏高,导致销量低迷,最终无奈停产,说的正是驰鹏,也是一款比较被认可的好车。不过全新一代驰鹏又要重新引进,与之前停产的驰鹏有着天壤之别,也算是驰鹏的一次复活。先简单了解一下,再看有没有机会火。

  早在2017年洛杉矶车展上斯巴鲁就推出了全新ascent,国内的叫法就是驰鹏,预计2019年在国内市场正式上市。有人说驰鹏未来的对手是汉兰达,其实不然。ascent在北美市场的直接对手是大众Atlas,也就是国内在售的途昂,在尺寸、空间、排量方面全面超越汉兰达,就产品力而言,确实在途昂之上,但要想打败途昂还是有很大难度的,一方面取决于价格,另一方面也取决于售后费用,如果在这两方面能有所改善,对于途昂来说,倒算是一个强有力的竞争对手。

  外观方面,这应该是斯巴鲁最漂亮的一款SUV,过去斯巴鲁并不太注重外观的设计,但最终还是绕不开颜值这个坎,所以也逐渐开始重视。虽然算不上出彩,但确实也找不到设计硬伤,以及别扭不协调的地方。Atlas的主打市场在北美市场,所以设计风格偏于硬朗粗犷、大气豪放,与途昂放在一起,不论气势还是颜值,都毫不逊色。

  内饰方面,与外观风格一致,也是走的粗犷路线,粗线条、大块头元素随处可见,中控台部分与陆巡还有点像呢,风格上就更为接近了。这种内饰凸显的不是美观,而是一种粗犷式的霸气氛围,相对比较耐看,或者能熬得住岁月的痕迹,不流行也不会轻易过时。

  尺寸方面,长宽高分别为4998*1930*1818mm,轴距为2890mm,采用2+2+3座椅布局,一方面拥有黄金第二排,另一方面,既然敢采用MPV式的三排座椅布局,就能明白其内部空间的优势,确实不是汉兰达能比的,甚至超过途昂的空间。

  动力方面,搭载2.4T水平对置、缸内直喷、涡轮增压发动机,最大输出功率为260马力,峰值扭矩为277牛米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,0-100km/h加速时间仅为6.9秒。全时四驱必然不会缺席,操控同样很棒,应该算是最好开的7座SUV。比较厉害的就是它的刹车,刹车距离仅35.4米,这在大块头SUV中绝对是上游水平。

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